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廣州落地5g智慧應用全國最多 聚焦5g+智能制造
作者: 佚名 時間:2019-10-6文章來源:訪問量:1927

2019,中國5g商用元年。在新中國成立70周年之際,加快5g商用步伐顯得意義重大。今年6月6日,工信部向中國電信、中國移動、中國聯通、中國廣電發放5g商用牌照。這意味著中國5g商用提前了一年。

隨著三大運營商在今年國慶黃金周前先后啟動5g套餐預約,消費者10月份用上5g成大概率事件。值得注意的是,5g已超越了單純的移動通信范疇,正成為引領科技創新、實現產業升級、發展數字經濟的新引擎。

基站作為5g網絡的基礎設施,其建設進度廣受關注。

按照廣東省鐵塔公司數據,截至9月9日,廣東省已經完工超過11858座5g基站,領先全國。其中廣州最多,已建成超過6945座5g基站。南都記者梳理三大運營商數據發現,目前廣東全省落地5g應用已經超過30種,涉及場景全國最多。廣州市11個區更是已經部署了各自的5g規劃。

基站完工數量,廣東排名第一

預熱很久的5g商用牌照已落地。6月6日,工信部正式向中國電信、中國移動、中國聯通、中國廣電四家運營商發放5g商用牌照,這標志著中國正式進入5g商用元年。華為、中興、英特爾等廠商也表態全力支持5g商用。

根據此前中國信息通信研究院預計,2020年到2025年期間,中國5g商用直接帶動的經濟總產出10.6萬億元,直接創造的經濟增加值達3.3萬億元,創造直接就業崗位超過300萬個。

按照此前廣東省有關部門出臺的《加快5g產業發展行動計劃(2019~2022年)》(以下簡稱《行動計劃》),2020年底,珠三角中心城區5g網絡基本實現連續覆蓋和商用;全省5g基站累計達6萬座,5g個人用戶達到400萬;5g產值超3000億元;5g應用示范場景超過30個。

下一步,廣東全省將深入推進“數字廣東”建設,把5g作為建設網絡強省的重要抓手,積極推動5g建設應用,加強5g關鍵核心技術創新,促進5g通信技術與實體經濟深度融合,開展應用試點示范,營造便捷高效透明的營商環境。

距離5g發放商用牌照已經三個多月,廣東省的5g建設進展成效如何呢?5g基站是專門提供5g網絡服務的公用移動通信基站,是5g網絡的基礎。廣東省鐵塔公司告訴南都記者,截至9月9日廣東省已經完工的5g基站已經超過11858個,其中擁有超過100個5g基站的城市有5個,集中在粵港澳大灣區(廣州6945個,深圳3807個,東莞507個,佛山341個,中山119個)。據悉,目前廣東省是5g基站建設完工最多的省份。

廣東省工信廳相關負責人在接受南都記者采訪時表示,隨著6月6日工信部正式發放5g牌照,廣東省5g基礎設施建設的進程全面提速。截至6月底全省共建成5g基站8949座,其中6月當月就建設了3900余座,接近前5月之和,速度大為提高。與此同時,5月原計劃設立的年內建設2萬座5g基站的目標也“提擋”為3.2萬座以上,提速達60%。

早在6月時,三大運營商均告訴南都記者在廣州和深圳啟動5g網絡規模試驗,這意味著在首批5g網絡連續覆蓋城市中,廣東省數量最多。

廣州在不斷加快5g布局,在2018年的《廣州市信息基礎建設三年行動方案(2018-2020年)》(征求意見稿)中,當初擬定的工作目標是到2020年建設5g基站0.2萬座。來到今年6月,廣州市工信局印發《2019年廣州市5g網絡建設工作方案》,稱年內建設1萬座5g宏基站,實現主城區和重點區域5g網絡連續覆蓋。而時間僅過去一個月,廣州市工信局黨組書記張曉波表示廣州計劃2019年度建成5g基站達1.46萬座,2020年度5g基站達2.41萬座,至2021年底建成5g基站6.5萬座。8月15日廣州再次提出今年確保完成不低于2萬座5g基站建設目標。

據廣東鐵塔內部人士透露,目前鐵塔承建廣州的4g宏站加微站數量大概在1.6萬座,而此前業內普遍認為5g基站數量要達到4g基站的3到5倍才能實現同樣的覆蓋水平。因此,2021年底廣州將實現5g網絡全市覆蓋。

深圳速度也不遜色,9月1日深圳市政府出臺《深圳市關于率先實現5g基礎設施全覆蓋及促進5g產業高質量發展的若干措施》(下簡稱《措施》),稱到2019年底,深圳全市建設5g基站1.5萬座,到2020年8月底,累計建成5g基站4.5萬座;到2020年8月底,率先實現深圳全市5g網絡全覆蓋。

日前,廣東移動方面也告訴南都記者,近三年將在廣東投入200多億元用于5g各種建設。9月18日,中國電信宣布未來四年將在廣東累計投入資金超過400億元,加快建設以5g為引領的新一代信息基礎設施。

首批示范案例涉及30個應用場景

“4g改變生活,5g改變社會”。5g具備高速率、低時延、廣連接網絡三大性能以及網絡切片和邊緣計算兩大特有能力,為各行各業探索新業務、新應用、新商業模式,培育新市場打下了堅實的基礎。

5g不再一味追求人與人之間通信的體驗速率(達到4g的10-100倍),而更強調滿足物聯網、高清視頻、云計算、ai、vr、車聯網、無人機等多場景行業應用。

如果說1g到4g是面向個人的,那么5g將拓展到面向產業互聯網和智慧城市服務。

今年5月,廣東出臺的《加快5g產業發展行動計劃(2019~2022年)》重點提出包括5g+智能制造在內的八大領域示范應用和重點項目,將在汽車制造、綠色石化、電子信息、機器人等重點領域,建設基于5g網絡的工業互聯網。

廣東省工信廳相關負責人向南都記者介紹,隨著5g基礎設施建設的不斷提速,下半年將首推一批5g典型應用場景示范案例,全省約30個,將覆蓋5g醫療、5g影視、5g教育等應用場景。

根據《行動計劃》,廣東省將打造世界級5g產業集聚區;珠三角重點發展5g器件、5g網絡與基站設備、5g天線以及終端配件等優勢產業,補齊補強第三代半導體、濾波器、功率放大器等基礎材料與核心零部件產業,打造萬億級5g產業集群;沿海經濟帶重點發展5g基礎材料、通信設備及智能終端制造等產業;北部生態發展區重點發展5g融合應用。

南都記者梳理發現,廣東省21個地市均已落地了超過30種5g應用場景,其中粵港澳大灣區核心城市廣州、深圳、東莞、佛山、中山、珠海相對走在前列,并隱約釋放出未來的5g主題。例如廣州主推智慧生活、深圳發力工業物聯網、珠海聚焦智慧交通等智慧城市應用,佛山和東莞則分別瞄準智能制造和智慧園區。

聚焦5g+智能制造

基于5g的三大特性,通信行業人士普遍認為,20%左右的5g設施未來將用于人與人之間的通信,80%的5g設施用于物與物、人與物之間。

不少業內人士表示,5g的低時延特性對于制造業或物流產業特別有用,而5g的關鍵應用領域將是工業物聯網。佛山、中山、珠海的5g藍圖也紛紛聚焦5g+智能制造。如珠海市的格力電器已于8月16日與中國聯通簽署了5g智慧工廠合作協議,雙方將基于5g、工業互聯網、物聯網、大數據、等新型技術,打造家電產業5g智慧工廠示范區。格力的“老對手”美的也不甘落后,南都記者從9月19日的電信天翼博覽會上獲悉,中國電信在位于順德的美的微波爐和清潔產業園區部署了5g sa(獨立組網)網絡,基于sa網絡的智慧工廠已經在美的落地。而作為中國小家電集中地的中山未來對5g產業的布局,則會探索家電、鎖具、燈飾等傳統優勢產業領域內的應用場景,助力傳統產業轉型升級。

全國最多科創企業集中地之一的深圳則更多發力5g應用的各種開發和實驗。智能位置服務商數位cto jason告訴南都記者,目前深圳有很多科創公司在緊鑼密鼓研發跟5g相關的應用,“運營商跟有關部門成立了很多實驗室,在探索5g的各種可能。比如我們就在研發室內定位。”

根據《措施》,深圳明確規劃建設5g產業集聚區、加大5g新型基建項目支持力度。如深港科技創新合作區、龍華九龍山、龍崗寶龍科技城、深汕灣機器人小鎮、前海深港現代服務業合作區要打造成五大5g產業集聚區。另外,在工業互聯網、智能網聯汽車、ar/vr、8k視頻、遠程醫療、智慧安防、智慧能源、智慧工廠、智慧港口、智慧園區等打造一批5g行業應用示范標桿項目。

此外,南都記者梳理發現,目前已上市或披露的5g終端(手機等)超過半數為“東莞制造”。可以預見,作為國內最重要的手機生產基地,東莞將成為中國未來最大的5g終端生產基地。

5g應用場景,廣州是全國之最

近日,廣州召開加快5g發展暨信息基礎設施建設工作會議時強調,2019年要實現交通樞紐、產業園區和市區政治文化商業核心等重點熱點區域的5g信號覆蓋,支撐5g商用走在全國前列。

按照規劃,廣州將全市11區進行5g功能細分,各有定位和主題:黃埔(5g+智能制造)、天河(5g+智慧cbd)、白云(5g+智慧城市)、海珠(5g+智慧文教)、荔灣(5g+智慧園區)、越秀(5g+智慧醫療)、番禺(5g+車聯網)、南沙(5g+智慧港口)、花都(5g+智慧)、增城(5g+智慧交通)、從化(5g+智慧生態)。

廣州移動相關負責人告訴南都記者,現在廣州的5g應用是全國最多的,公司已制定“廣州十一區,一區一主題”的5g產業應用規劃藍圖,結合廣州各區特色,在各區分別打造一批特色鮮明、亮點突出、可復制可推廣的標桿應用。重點項目包括:京信通信5g+智慧工廠、廣汽5g+遠程駕駛、省醫5g+遠程醫療、長隆5g+智慧景區、通達5g+智慧巴士、廣工5g+智慧校園、黃埔公安5g+智慧警務、廣州地鐵5g+智慧地鐵、廣物汽貿5g+智慧汽車城、玖的5g+vr游戲等,而且這些項目庫都已經正式投入使用。

挑戰:5g建設尚需突破兩大難題

有運營商向南都記者透露,5g建設任務艱巨,廣州市僅首期規劃建設的5g基站投資超100億元。

南都記者通過采訪有關部門和各大運營商了解到,基站耗電大和建設選址是目前5g建設中遇到的兩大難題。同時由于5g對光纜需求大,傳輸配套施工也存在管道施工難、物業協調難等問題,這都對5g建設進度造成了影響。

廣州聯通方面告訴南都記者,5g設備目前功耗較大,用電量是4g基站的數倍,這也導致了電費急劇上升。廣州移動方面透露,基站和機房電費已占公司網絡運營成本的30%以上。有運營商內部人士反映,當前的5g基站大部分是在存量站址(2、3、4g基站)進行升級改造的,因此現有基站的供電能力無法滿足,大部分需要新報裝電。

此前廣東省工信廳相關負責人告訴南都記者,目前省工信廳相關部門正在著力解決這兩個難點和問題,進一步提高5g基站建設速度。據介紹,5g基站耗電量大,之前使用轉供電方式成本高,而采用直供電成本將減少一半。目前,廣東正推進供電方式轉為直供電,將以廣深兩市作為示范區。

此外,運營商方面表示目前在設備安裝和傳輸管道建設上仍存在較大困難。廣州聯通方面進一步解釋,現在無論公共物業還是私人物業都存在準入難、準入貴問題,而且由于科普問題,普通用戶對于移動信號存在怕輻射等誤解,導致設備安裝時受到很大的阻撓,獲得良好物業站址非常困難。廣東電信方面呼吁,推進公共物業開放,政府將定期公布免費物業清單,推進將5g規劃納入城市規劃,將線纜部署納入樓宇建設強標。

而對于基站建設密度大導致的用地昂貴的問題,南都記者了解到,廣州市政府高度重視,研究部署有關措施,包括要求免費開放公共物業用于建設5g基站,比如無償開放交通站場、橋底空間、公園綠地、垃圾站等公共建筑或物業。工信廳主要推動國企事業單位等為5g基站建設免費開放場地,從而減少基站建設成本。

南都商業數據新聞部出品

統籌:甄芹 采寫:南都記者 孔學劭 實習生 陳歆佳 黃馨影

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